问道于“道”丨219国道，我们来了！

　　想在万花草甸中感受春季的芬芳，想在群山云海中体验夏季的缤纷，想在层林尽染中欣赏秋季的浪漫，想在冰雪雾凇中见证冬季的伟岸……

　　什么样的路线能让你沿着祖国的边境线一路向前，打卡多个地标，一次性将四季美景尽收眼底？

　　这条路线，就是219国道。

　　一条世界级的景观大道，更是一条固边兴边之路、民族团结之路。

　　5月11日，“道中华”边疆行特别活动“曼行国道·219”正式开启。作为2024年边疆行的开篇之旅，“曼行国道·219”活动由著名文化学者、中央民族大学教授蒙曼带队，将历时5个月、车行90天，分三段走完219国道从广西东兴到新疆喀纳斯的全程，深入沿线的村寨、学校、博物馆等地，用文化的视角去了解各地的民风民俗，探访祖国边境线的大美风光，挖掘各民族交往交流交融的历史与现实，宣传各民族团结奋斗进行现代化建设的生动局面，铸牢中华民族共同体意识。

　　在这条极具魅力的风景线上，我们将会遇到哪些大美景观和极具人文历史意义的打卡点呢？一大波剧透即将到来！

　　大道通天，此道最强

　　这是一条被“封神”的公路。

　　219国道，是中国最长、沿途景观最丰富、民俗风情最浓郁的世界级景观大道，是众多户外爱好者“人生清单”中“此生必驾”路线之一。

　　219国道的修建历史可以追溯到20世纪50年代，其雏形是被称为“老国道219线”的新藏公路，又称叶拉公路，北起新疆喀什地区叶城县零公里石碑，南抵西藏日喀则市拉孜县的2140公里石碑处，在此与318国道的中尼公路段交汇，平均海拔4500米以上。

　　经历多次改造和扩建，如今，219国道北端延伸至新疆喀纳斯，南端延伸至广西东兴市，串起新疆、西藏、云南、广西4个边境省(区)，全长10065公里，是中国首条长度超过1万公里的公路，也是中国目前里程最长的国道，还是世界上平均海拔最高的公路。

　　大道如画，此道最美

　　219国道跨越寒温带、中温带、暖温带、亚热带、热带等多个温度带，几乎贯穿了我国所有的自然生态系统，山水林草湖沙海，应有尽有，景观之壮美世所罕见。

　　219国道新疆段全长3216公里，途经8个地州，新疆兵团7个师市，28个县市，8个口岸。沿途春有万花草甸，夏有群山云海，金秋层林尽染，寒冬冰雪雾凇，同时也是从游牧文化到绿洲文明的大纵贯，丝绸之路历史文化的大融合。

　　219国道西藏段全长3486公里，跨越昌都市、林芝市、山南市、日喀则市、阿里地区。串联起5座海拔8000米的雪山，19个湖泊，20座大型冰川，横跨多个气候带，可以饱览喜马拉雅山脉、雅鲁藏布大峡谷等奇观，堪称景观盛宴。

　　219国道云南段全长2659公里，途经8个边境州市。这里有名字很萌但路况很险的丙察察新滇藏通道，西南季风吹拂的怒江“美丽公路”，“极边第一城”腾冲，中国佤文化荟萃之地临沧，“绿海明珠”普洱，“植物王冠上绿宝石”西双版纳，以及世界文化景观遗产红河哈尼梯田。

　　219国道广西段全长704公里，涉及边境8个县(市、区)。广西段依山而建、绕水而行，既可欣赏鬼斧神工的喀斯特热带季雨林景观，亦可造访闻名世界的中国和越南共有的德天瀑布，还可邂逅终点东兴海陆相接的红树林景观。

　　大道之行，此道风物最多情

　　中国的公路布局中，三条国道环绕边境线一圈，219国道是其中一条。219国道紧邻着西部13个邻国，是西部边境线的主动脉，在国防战略、经济支撑、文化旅游、乡村振兴、民族团结、生态保护、睦邻友好等方面具有举足轻重的地位与价值。

　　这条大道，守卫疆土国门。广西段东兴不但是它的最南端，也是中国陆地边境线和海岸线的连接点，这里有第一块国家级界碑“大清国一号界碑”。新疆段的红其拉甫，在中国最西端的帕米尔高原上，含氧量不足平原一半，驻扎在这里的边防连战士守护着海拔最高的国门。平均海拔超过5300米的西藏段萨嘎县昌果乡，护边巡边的牧民在9、10级的大风中巡视中尼33号界桩。

　　这条大道，保护万物生灵。219国道沿线多样的自然环境孕育了丰富的物种多样性。新疆段巴尔鲁克山国家级自然保护区分布着辽阔的野苹果林和巴旦杏林。西藏段珠穆朗玛峰国家级自然保护区是雪豹雄踞的动物王国，温暖湿润的南坡丛林里活跃着喜马拉雅长尾叶猴、熊猴、喜马拉雅塔尔羊、喜马拉雅麝、小熊猫、黑熊和棕尾虹雉等珍禽异兽。云南段高黎贡山区，连绵的丛林被誉为“动植物种属复杂、新老兼备、南北过渡、东西交会”的世界物种基因库。这里生活着高黎贡白眉长臂猿、怒江金丝猴、戴帽乌叶猴、菲氏叶猴等中国种类最多的灵长类动物……万千生灵在多元的生态环境中各得其所，和谐共生。

　　这条大道，见证睦邻友好。友谊关位于219国道广西段凭祥市，扼中越交通咽喉，明正德年间时称镇南关，是中国九大名关之一。清光绪十一年(1885年)，占领越南的法国侵略军越过边界，侵入关内。清军将领冯子材率领大刀队与法军展开肉搏战，将入侵者赶出关外，是为闻名中外的镇南关大捷。新中国成立之初沿用旧关名，后因南望友好邻邦越南，于1953年10月改称睦南关，1965年1月改名友谊关。

　　如今，因友谊关得名的同名口岸成为中越贸易最大的陆路口岸，也是连接中国与东盟进出口贸易大动脉的重要关口。

友谊关口岸出入境货运车辆正在排队通行。杜贤君摄（图片来源： 中新网 ）

　　非常道，道可道，“曼曼”道来

　　所谓“读万卷书，行万里路”，中国的文人有游历的传统。地理环境是孕育文明的摇篮，我们从来无法离开地理去讨论历史，更无法离开史地去谈人文。

　　西汉第一“背包客”、畅销书作家司马迁因“网罗天下放失旧闻”之需而“南游江淮”“北涉汶泗”。

　　“史上第一旅游大V”徐霞客立“问奇于名山大川”之志而“以性灵游，以躯命游”。

　　盛唐“首席代言人”“千古第一导游”李白仗剑去国、辞亲远游，才有了“难于上青天”的蜀道之叹，才有了“奔流到海不复回”的黄河之赞。

　　北宋顶流“美食博主”苏轼宦海沉浮、逆旅前行，在黄州发现“长江绕郭知鱼美”的“小确幸”，也因“大江东去，浪淘尽”内心巨震，最终在“一蓑烟雨任平生”中悄悄释怀。

　　“文章是案头之山水，山水是地上之文章。”古人在山水间，除了发现、理解、对照，和记录，更试图在道路行进间寻找世间的“道”。

　　在传统中国的语境里，“天下”与“江山”可互相指代，“山河”与“社稷”常联袂登场，“五方之民”同居四海，共为天下。秦汉以后，“中国”就被赋予了地理、民族和文化的多重意义。

　　青藏高原隆升导致三级阶梯式地貌，在阶梯过渡带及海陆交接处形成的西北荒漠绿洲交错带、西南农林交错带、东部海陆交错带、北方农牧交错带，是不同时期人们活动迁徙的地理空间，也孕育了中华民族向内凝聚的统一性与对外开放的包容性，亦催生出各经济区域共存互惠的经济结构。

　　219国道固然是一条世界级的景观大道，但比风景更隽永的，是沿途认真生活的烟火人间。

　　我国大陆海岸线的最西南端，广西东兴市的万尾岛金滩，传来独弦琴传承人苏海弹奏的空灵乐音。

　　沿219国道进入云南西畴，顽强的当地百姓在90%多的山地、不到6%的平坝上，闯出了一条绿色发展、生态发展建设美丽乡村的有效路子，很好地诠释了新时代“西畴精神”。

　　在景迈山喝过千年古茶树的普洱，又在孟连县，结交了“宾弄赛嗨”。

　　219国道从西藏隆子县斗玉珞巴民族乡穿过，周边乡镇已成为游客打卡点。乡亲们开了民宿、餐饮店，吃上了“旅游饭”。

　　新疆塔城裕民县江格斯乡吉兰德村村民陈树燕的餐厅在219国道边上，“219国道通车后，巴尔鲁克景区的游客成倍增加，餐厅的收入也是翻倍，我们家真是过上了好日子。”陈树燕说。

　　行此万里路，也是见证新时代中国固边兴边、民族团结走过的奋进征程。

　　20世纪五六十年代，我国开展过一次有组织、有计划的科学调查，记录下中国各少数民族的历史和现状。作为文化学者、民族文化工作者，此次蒙曼带队的“曼行国道”边疆行也是一场继承前辈风骨的致敬之旅，将深入219国道沿线的村寨、学校、博物馆等地，用文化的视角去了解当地的民风民俗，去考察沿途的民心民意，去见证边疆民族地区的新生活新风貌，去讲述各民族交往交流交融的真实故事。

　　219国道，非“常道”，然“道”可“道”，且随“道中华”车队“曼”行国道，听蒙曼“曼”“曼”道来。

　　一起出发，不要掉队哦！

　　监制 | 王翔宇

　　制作 | 郭欣欣

　　(道中华微信公众号 李依霖)

【编辑:刘阳禾】